Story Diablo is een lichte trickstep ontworpen met de beste materialen, waaronder aluminium 6065 met sterkte T6.
De step is geschikt voor beginners en lichtgevorderde rijders die nieuwe trucs willen leren op ramps en op straat. Aanbevolen voor leeftijden van 5 - 12 jaar en met een maximaal gewicht van 100 kg.
Story Diablo heeft wielen van 100 mm en weegt in totaal 3200g. Het heeft een smal stuur, waardoor de step heel gemakkelijk te besturen is en nieuwe trucs kunnen worden uitgeprobeerd.
De Diablo-step heeft een T-bar van verchroomd staal en een aluminium one-piece deck met T6 sterkte. Dit betekent dat je een ongelooflijk stevige en duurzame trickstep krijgt die zeer licht is. De T6 sterkte betekent dat het aluminium is geperst met een gewicht van 6 ton, wat de sterkte van het materiaal en daarmee de hele step heeft versterkt.
Het deck/oppervlak heeft uitsparingen aan de onderkant voor een licht ontwerp.
De nek/headtube die het deck/oppervlak van de step verbindt met de T-bar heeft aan beide zijden een afgeronde inwaartse daling, wat zorgt voor een betere weerstand, zelfs bij de hardste landingen.
Story Diablo is een ware duivel in het skatepark, volledig uitgerust voor diverse trucs en harde landingen.
De wielen hebben een grootte van 100 mm en een hardheid van 85 A. Dit geeft je relatief kleine en lichte wielen met hoge controle en goede respons voor al je manoeuvres. Bovendien zullen deze wielen goede snelheden bieden met de hoge ABEC-9 waarde in de lagers.
Dus, als je op zoek bent naar een veelzijdige hoogwaardige trickstep met veel te bieden, dan is Story Diablo een perfecte keuze voor jou!
Levertijd: 2-3 werkdagen* Firma adres / Thuisbezorging. Meer lezen hier.
365 dagen bedenktijd
Als u online bestellen bij Euro Skateshop heb je altijd 365 dagen recht op terugkeer - en we zullen natuurlijk het geld transfer terug**.
Gratis uitwisseling
Wij bieden gratis retourzending aan als u wilt ruilen voor een andere maat of kleur. U hoeft alleen het gewenste product op de website te bestellen en de nieuwe orderbevestiging op te nemen in het retourpakket. Meer lezen hier.
De maat van je stuntstep speelt een grote rol in hoe je rijdt en hoeveel je uit je setup kunt halen. De juiste hoogte zorgt voor betere controle, balans en comfort - en maakt het makkelijker om nieuwe tricks te leren.
Persoonlijke voorkeur en stijl zijn alles
Aangezien de keuze van de hoogte grotendeels afhangt van persoonlijke voorkeuren en rijstijl, is er geen perfecte maat die voor iedereen geschikt is. We hebben echter een richtlijn gemaakt gebaseerd op de lengte van de gebruiker en een beginnersniveau,
waarbij de rijder nog niet gespecialiseerd is in street of park rijden.
De bezemsteelmethode – de veilige manier om de juiste hoogte te vinden
Als je er helemaal zeker van wilt zijn dat je stuntstep de optimale hoogte heeft, raden we de “bezemsteelmethode” aan:
Houd een bezemsteel horizontaal in de lucht.
Plaats deze op de hoogte waar je het stuur het liefst hebt als je op de step staat (meestal rond heuphoogte).
Meet van de bezemsteel tot aan de vloer.
Voeg ongeveer 5 cm toe – dit komt overeen met de hoogte waarop je boven de grond staat wanneer je op de step staat.
Voorbeeld: 78 cm (bezemsteel tot vloer) + 5 cm = 83 cm optimale totale hoogte
Freestyle steps zijn niet in hoogte verstelbaar
Omdat freestyle steps gebruikt worden voor tricks en harde landingen, zijn ze gebouwd als een vaste en sterke constructie zonder verstelmogelijkheden. Verstelbare sturen zouden de duurzaamheid en veiligheid verminderen.
Voor alle complete steps in onze webshop vind je daarom de totale hoogte vermeld in de specificaties – gemeten van de grond tot aan de bovenkant van het stuur.
Street vs. Park – wat moet je kiezen?
Freestyle steps worden vaak onderverdeeld in twee stijlen:
Rijstijl
Voorkeurs hoogte
Aanbeveling
Park
Dichter bij de heupen
Voor snelle rotaties en lichtheid
Street
Dichter bij de navel
Voor stabiliteit en controle tijdens grinds en drops
Samenvatting – hoe kies je correct:
Gebruikerslengte + voorkeur = startpunt
Gebruik de bezemsteelmethode voor nauwkeurige meting
Controleer de totale hoogte in de productspecificaties
Kies lagere sturen voor park / hogere sturen voor street
Straat is de term voor straatrijden met je scooter. Het betekent cruisen op straat of in het skatepark en het uitvoeren van stunts van allerlei aard - alleen je verbeelding stopt je hier. Straat is de meest gebruikte vorm van rijden binnen stuntsteppen en stelt vaak hoge eisen aan het ontwerp en de kwaliteit van de scooter. Dankzij de robuuste constructie kun je elke uitdaging weerstaan die de straat je oplegt, en je zelfverzekerder voelen als je op avontuur bent, of het nu de eerste keer is dat je weg bent of 100 keer eerder.
Ramp
Opritten = rijden op hellingen. Je rijdt vaak op hellingen om te leren hoe je nieuwe tricks kunt uitvoeren met je stuntstep. Dit geeft je sneller zelfvertrouwen op de scooter en in het algemeen! Je vindt vaak opritten op schaatsbanen. Mocht je echter niet zo veel geluk hebben in de buurt, raden we je aan om een van onze NKD-oprijplaten te kopen, waarmee je overal binnen en buiten kunt oefenen. Er zijn eindeloze modellen op hellingen waarop je je stuntstep kunt rijden en het is een geweldige manier om je te ontplooien en echt getalenteerd te worden.
Slide
Dia, ook bekend als Grind, is de term voor trucs die worden uitgevoerd door iets te verschuiven. Het kan bijvoorbeeld een buis zijn, een leuning, een trap, ja, eigenlijk alles wat je maar kunt bedenken. Met de juiste scooter kan iedereen leren glijden. Het vereist alleen dat je je ervan bewust bent dat het deck van je stunt-scooter een maalbasis heeft, dat wil zeggen. bezuinigingen waarmee u op dingen kunt schuiven. Deze rij-vorm is erg populair en je kunt het overal met je vrienden doen.
Transport
Transport verwijst naar het vermogen van de scooter als vervoermiddel. Hoe goed heeft het je van A naar B gebracht en hoe gemakkelijk is het om het met je mee te nemen? Vervoer via scooters is de afgelopen jaren populair geworden in veel Europese steden, of het nu voor school of werk is. Het is ook super slim tijdens vakanties waarbij de fiets te groot en ongemakkelijk is, omdat goede scooters vaak over de schouder kunnen worden gevouwen en gedragen.
Kwalitet
Kwaliteit. Dit is een uiting van onze professionele beoordeling van de scooter als geheel. Dit is gebaseerd op de materialen, constructie, prestaties en geschatte levensduur van de scooter. Met een hoge score hier, hebt u een supergoede scooter aangeschaft die het waard is om te pronken.
SGS-certificaat:
Een SGS-certificaat is een bevestiging van de kwaliteit en integriteit van een product, uitgevoerd door SGS. Deze organisatie staat wereldwijd bekend om certificeringen en professionele producttests.
Producten met een CE-markering die zijn uitgegeven door de SGS-certificeringsservice, tonen aan dat deze producten op verschillende met bepaalde testmethoden zijn getest, die in overeenstemming zijn met verschillende eisen en normen waaraan deze productklassen/groepen moeten voldoen. Bovendien bevestigt een SGS-certificaat dat alle onderdelen van de producten tot het uiterste zijn getest om op deze manier een enorm hoge kwaliteit van duurzaamheid en functionaliteit te kunnen garanderen.
Alle producten zijn onderdeel van een productklasse of productgroep, allemaal met hun eigen CE-markering ID-nummer. Dit ID-nummer kan door de consument gebruikt worden om de certificering te controleren en om meer informatie te vinden over waarvoor het product dat je aanschaft is goedgekeurd.
Totale hoogte:
De totale hoogte van de hele scooter. Er is geen goed of fout in relatie tot de hoogte van een scooter. Over het algemeen kan men stellen dat low scooters op technische tricks zijn gericht, terwijl high scooters voor transport en comfort zijn. Sommige scooters kunnen worden aangepast aan u en uw behoeften.
Gewicht:
Het totale gewicht van de scooter wanneer deze compleet is. Zwaardere scooters zijn vaak gemaakt van een materiaal, zoals staal, dat de duurzaamheid en levensduur verhoogt. Waar scooters gemaakt van lichtere materialen, zoals aluminium, lichter en gemakkelijker te vervoeren samen met u zijn. Of u de een of de andere moet kiezen, hangt af van hoeveel u bereid bent te besteden en waarvoor u de scooter gaat gebruiken. Een scooter moet bijvoorbeeld het meeste kunnen doorstaan en het zou daarom slim zijn om het in een duurzaam materiaal te kopen.
Max belasting:
Max. Belasting is de door de fabrikant aanbevolen gewichtsbelasting op het product. Dit was bedoeld voor hun kennis en beoordeling van het product, zodat de levensduur niet wordt verkort.
Deck otnwerp:
Er zijn drie soorten dekontwerpen: eendelig, tweedelig en opvouwbaar. Eendelige dekken zijn zeer duurzaam omdat ze zijn gemaakt van gelaste onderdelen, terwijl tweedelige dekken met bouten in elkaar worden gezet. Het voordeel van tweedelige dekken is dat ze vaak kunnen worden opgevouwen, en sommige modellen hebben balhoofdbuizen die de mogelijkheid bieden voor verschillende hoeken. Een opvouwbaar ontwerp maakt het mogelijk om de scootmobiel in elkaar te vouwen zodat deze snel onder de arm of op de schouder kan worden meegenomen.
Er zijn veel verschillende functies en systemen voor opvouwbare scooters. Als u uw scootmobiel nodig heeft voor woon-werkverkeer tussen de bus, trein, auto of gewoon om overal te geraken, is een snel en gemakkelijk opvouwbaar systeem een voordeel. U zult snel merken dat deze functie het verschil maakt of u uw scootmobiel nu gebruikt om mee te nemen in de trein, bus etc.
Deck materiaal:
Het dek van de scooter is meestal gemaakt van aluminium, omdat het een zeer lichtgewicht en duurzaam materiaal is. Het aluminium is relatief zacht, daarom zal het worden gemengd met andere metalen. Aluminium wordt onderverdeeld in legeringen waarin de waarde wordt bepaald door het metaalmengsel. Een hogere legering biedt meer duurzaam productmateriaal.
Materiaalsterkte:
De sterkte van aluminium wordt gemeten in tonnen, hoeveel tonnen het aluminium onderdrukt. Een stuntstepdek van T4 aluminium wordt geproduceerd onder 4 ton druk, waarbij T6 betekent dat het onder 6 ton is geperst. Hoe meer tonnen er onder het metaal zijn gedrukt, hoe sterker de stuntstep.
Deck lengte:
De totale lengte van het dekoppervlak. De lengte van het deck bepaalt hoeveel ruimte je hebt voor je voeten op de scooter. Hoe langer een kaartspel, hoe meer ruimte je moet hebben, hoe korter een kaartspel, hoe minder ruimte je hebt om op te staan.
Deck breedte:
De totale breedte van het dekoppervlak. De breedte bepaalt de lengte van het dek van de scooter, hoeveel ruimte je nodig hebt om op je voeten te staan. Een voorbeeld van de breedte zou zijn als je beide voeten naast elkaar op het dekoppervlak van de scooter zou hebben of niet. Daarnaast moet je voldoende ruimte hebben om te versnellen zonder je evenwicht te verliezen.
Concaaf:
Concaaf is de binnenwaartse kromming van het dekoppervlak. Het helpt om je voeten stevig op het dek te vergrendelen en op die manier een betere grip te bieden, zodat je geen evenwicht verliest en er gemakkelijk af valt. De concave kromming wordt gemeten op het scooterdek en wordt in graden gemeten.
Compression type:
Het compressiesysteem is het systeem dat uw vork stevig op de balbuis van het dek houdt en de speling vermindert die alle scooters zullen hebben als ze worden gebruikt. Zo is het met scooters en dus is het met alles actief buiten gebruikt.
Voorvork:
Vorken kunnen worden onderverdeeld in twee hoofdgroepen: één stuk van twee stukken. Forks uit één stuk zijn gegoten of gesneden uit één stuk metaal, het geeft de vork minder zwakke punten in vergelijking met tweedelige vorken die uit meerdere delen bestaat. Verder kunnen de vorken worden verdeeld in vorken met of zonder schroefdraad. Voor Threadless Forks is een compressiekit vereist.
Headsettype:
De balhoofdbuis van het deck bepaalt welk type headset de scooter gebruikt. Een geïntegreerde headset is meer beveiligd en duurzaam dan een niet-geïntegreerde headset. Een niet-geïntegreerde headset bevindt zich in de headtube en is daarom kwetsbaarder dan de geïntegreerde headset.
Bar materiaal:
Staal is een zeer sterk en duurzaam materiaal. Staven gemaakt van staal zijn erg sterk, maar ook veel zwaarder dan staven aluminium. Stalen staven zijn meer geschikt voor scooters die hard worden aangedreven. Zulke scooters zijn stuntsteppen, die veel moeite moeten doen bij het uitvoeren van tricks. Het is daarom een duidelijk voordeel als u uw stuntstep in een duurzaam materiaal koopt. Verder, als je geïnteresseerd bent in een stuntstep stuur dat zowel kracht als lichtheid combineert, is een titanium stuur de beste optie. Titanium is een supersterk materiaal met een ongelooflijke duurzaamheid, dat in tegenstelling tot staal niet veel weegt. Wat dit gedeeltelijk betekent, is dat je met een titanium stuntstepbar de lichtheid krijgt zoals bij aluminium en de sterkte zoals bij staal.
Bar hoogte:
De totale hoogte vanaf de onderkant van de balk tot het midden van het stuur. het wordt aanbevolen dat de hoogte van de balk bij de rijder past. Sommige scooters kunnen door u worden aangepast aan uw lengte, terwijl andere scooters zich op een vaste hoogte bevinden, waarbij u vervolgens degene moet kiezen die het meest geschikt is voor uw lengte. De reden hiervoor is dat een stuntscooter stoten moet kunnen nemen tijdens tricks, dus als de stang instelbaar is op je tricks-scooter, zal deze zwakker worden en mogelijk problemen geven bij het uitvoeren van tricks.
Bar breedte:
Verschillende breedtes van staven passen bij verschillende rijstijlen. Met luchttrucs heb je veel meer controle over de truc met een brede balk, een smalle balk is beter geschikt voor technische tricks. De breedte van de bar moet dus passen bij uw vaardigheden, en het kan daarom de moeite waard zijn om te overwegen waar de scooter primair voor zal worden gebruikt.
Clamp maat:
De klemmaat van de klem hangt af van het aantal bouten waarmee de klem is vastgedraaid. Daarom is het zo dat hoe meer bouten hoe groter de maat van de klem, en zo geldt dat hoe minder bouten er op de scooter worden gebruikt, hoe kleiner de maat van de klem is.
Bultenste diameter:
De buitendiameter van de staaf bepaalt het type klem dat past. Het wordt daarom aanbevolen dat de buitendiameter van de staaf overeenkomt met de binnendiameter van de klemmen. Houd er echter rekening mee dat sommige klemmen kunnen worden gebruikt in zowel standaard bars als bars met extra grote afmetingen.
Binnenste diameter:
De binnendiameter van de stang bepaalt de vork die past. Of het nu een vork uit één stuk is of een vork uit twee delen, hangt af van waar je je op voorstelt dat je de scooter gebruikt. Het slimme aan een tweedelige vork is dat deze vaak samen kan worden gevouwen, wat handig kan zijn om met je mee te nemen in de bus of de trein, waar met een vork uit één stuk de duurzaamheid de grootste is, waardoor perfect voor stuntsteppen.
Wieldiameter:
De grootte van de wielen moet afhangen van uw rijstijl. Als je veel aandacht hebt voor de rijervaring met een goede doorstroming en snelheid, kies dan voor grotere wielen, terwijl je voor kleinere wielen kiest voor een snelle reactie en betere controle. Het is echter belangrijk dat de diameter van het wiel past bij zowel de voorvork, het dek als de remmen.
Wiel hardheld:
De hardheid van een wiel wordt gemeten op de durometer schaal die gaat van 0 tot 100 A, waarbij 0 de zachtste is en 100A de moeilijkste. Hardere wielen gaan langer mee en lopen sneller, maar zijn minder comfortabel op oneffen terrein dan zachte wielen. Zachtere wielen slijten echter sneller, maar hebben een goede grip en zijn perfect voor parken en gebruik binnenshuis.
Kern materiaal:
Aluminium en nylon wielen hebben elk hun kwaliteiten. Aluminium wielen zijn het sterkst, maar nylon wielen zijn het lichtst. Of het de een of de ander moet zijn, hangt grotendeels af van uw keuze voor waarvoor u de scooter gaat gebruiken. Het is slim om sterkere wielen te hebben voor tranportation buiten en als je trucjes wilt doen.
Wiel design:
Er zijn verschillende kernontwerpen: massief en gespaakt. Massief kernwiel is relatief zware wielen voor scooters, maar hun gewicht biedt ook veel meer duurzaamheid en versterkt de wielen. Spaakwielen zijn lichtere wielen voor scooters, wat leidt tot een minder duurzaam en sterk wiel.
Wielprofiel:
Wat een vlak profiel doet, is dat het de absoluut beste en hoogst mogelijke grip biedt voor scooters om te bereiken, waarbij het smallere profiel is dat het veel meer snelheid mogelijk maakt. De vorm van de vork moet goed overeenkomen met het profiel van het scooterwiel.
Lager:
Lagers zijn onderverdeeld in ABEC. Hoge ABEC-waarden betekenen dat het lager met meer precisie en dus van betere kwaliteit wordt gemaakt. Het wordt aanbevolen dat uw ABEC-waarde hoog is voor hogere snelheden en lager als uw wiel veel impact moet hebben, zoals de impact die u zou verwachten als u besluit deze te gebruiken voor tricks.
Rem type:
Er zijn verschillende soorten remmen – bout-, veer-, flex fender- en brakeless fender-remmen. Bout- en veerremmen maken meer lawaai, dus als je stillere remmen wilt, kies dan voor een flex fender. Dit kan echter de levensduur van de wielen enigszins verkorten. Een brakeless fender werkt niet als rem, maar bedekt alleen het wiel. Deze wordt meestal gebruikt op Stuntsteps voor serieuze tricks, zodat je rit niet stopt als je deels op het wiel landt.
Axle lengte - Voorkant:
De lengte van de wielas van uw scooter is goed om te hebben als u haringen of reserveonderdelen moet bestellen. De voorwielas is meestal iets korter dan de achterkant.
Axle lengte - Terug:
De lengte van de wielas van uw scooter is goed om te hebben als u haringen of reserveonderdelen moet bestellen. De achterwielas is meestal iets korter dan de voorkant.
Features:
Functies zijn enkele speciale of aanvullende functies en elementen die een product kan bevatten. Dit kan bijvoorbeeld zijn dat een scootmobiel is uitgerust met meerdere remsystemen, een verstelbare stang, zijstandaards en een draagriem om het dragen van uw scootmobiel te vergemakkelijken. Daarnaast kunnen functies ook slimme ontwerpkeuzes zijn die uw scootmobiel heeft, bijvoorbeeld of deze CNC-gefreesd is of elektrisch aangedreven.
Montage:
Bijna klaar om te rennen of klaar om te rennen. Controleer de scooter altijd vóór gebruik en wees ervan bewust dat het anders is, hoe u uw scooter ontvangt. als je scooter compleet is, is deze helemaal klaar voor gebruik, terwijl als deze nog maar gedeeltelijk af is, er weinig onderdelen moeten worden vastgezet en geassembleerd, wat met standaardgereedschap moet gebeuren.
Altijd klimaatgecompenseerde leveringen
Gratis uitwisseling
Goedgekeurde test EN14619 
